在太空中建立起一個屬于我們中國人的空間站，這是無數中華子女、中國航天事業者的願望，而完成這個願望現在已經不是一個夢想，天宮一號即將上天，標志著我國的航天事業邁入一個嶄新的篇章。
今年的下半年，我國將要發射天宮一號和神舟八號，這是我國航天事業上的一次重大突破，代表我國已經擁有建設初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。天宮是自古以來中華人民對未知太空的通俗叫法。也符合中國航天探索未知宇宙，知曉宇宙奧秘的精神。
中國航天事業自1956年建立以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規模和水準：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系;建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網;建立了多種衛星套用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益;建立了具有一定水準的空間科學研究系統，取得了多項創新成果;培育了一支貭素好、技術水準高的航天科技隊伍。
中國于1970年4月24日成功地研製並發射了第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，成為世界上第五個獨立自主研製和發射人造地球衛星的國家。截至2000年10月，中國共研製並發射了47顆不同類型的人造地球衛星，飛行成功率達90%以上。目前，中國已初步形成了四個衛星系列——返回式遙感衛星系列、“東方紅”通信廣播衛星系列、“風雲”氣象衛星系列和“實踐”科學探測與技術試驗衛星系列，“資源”地球資源衛星系列也即將形成。中國是世界上第三個掌握衛星回收技術的國家，衛星回收成功率達到國際先進水準;中國是世界上第五個獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。中國的氣象衛星、地球資源衛星主要技術指標已達到二十世紀九十年代初期的國際水準。近幾年來，中國研製並發射的6顆通信、地球資源和氣象衛星投入使用後，工作穩定，性能良好，產生了很好的社會效益 和經濟效益。
中國獨立自主地研製了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，適用于發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛星。“長征”系列運載火箭近地軌道最大運載能力達到9200千克，地球同步轉移軌道最大運載能力達到5100千克，基本能夠滿足不同使用者的需求。自1985年中國政府正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業發射市場以來，已將27顆外國製造的衛星成功地送入太空，在國際商業衛星發射服務市場中佔有了一席之地。迄今，“長征”系列運載火箭共實施了63次發射;1996年10月至2000年10月，“長征”系列運載火箭已連續21次發射成功。
中國已建成酒泉、西昌、太原三個航天器發射場，並圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛星、試驗飛船的發射任務。中國航天器發射場既可完成國內發射任務，又具有完成為國際商業發射服務和開展其他國際航天合作的能力。
中國已建成完整的航天測控網，包括陸地測控站和海上測控船，圓滿完成了從近地軌道衛星到地球靜止軌道衛星、從衛星到試驗飛船的航天測控任務。中國航天測控網已具備國際聯網共享測控資源的能力，測控技術達到了世界先進水準。
中國于1992年開始實施載人飛船航天工程，研製了載人飛船和高可靠運載火箭，開展了航天醫學和空間生命科學的工程研究，選拔了預備航天員，研製了一批空間遙感和空間科學試驗裝置。1999年11月20日至21日，中國成功地發射並回收了第一艘“神舟”號無人試驗飛船，標志著中國已突破了載人飛船的基本技術，在載人航天領域邁出了重要步伐。
任何一個中國人都會為此感到驕傲，我們中國是強國了，不再是外國人眼中的無用之國了，我相信，我們的祖國將會更加繁榮富強了，中國人就可以在外國人面前抬起頭來做人了!