本文是畢業論文範文
一方面，**南地區正好處于國內和中越國際兩大旅遊市場的交會處，是中國與東盟兩大旅遊經濟圈旅遊客流的結合點;另一方面，由于目前**南地區旅遊的發展與東盟一些旅遊強國相比仍處于發展初期，其旅遊競爭力不高，很容易被東盟旅遊強國將其旅遊替代或分流。
一、合作競爭概念
“合作競爭”的概念由布蘭登勃格教授(a.m.brandenburger)和內勒巴夫教授(b.j.nalebuff)在其合著《合作競爭》中提出，他們用博弈論描述了包含合作與競爭兩個組成部分的現象，且基于波特行業結構分析模型上提出了企業與企業之間于合作、競爭為一體的第六種力量互補者。可見，合作競爭並非是完全相互矛盾的，在利益主體的實際發展中是對立統一的整體。合作競爭是以利益主體自身的競爭力得以成長為目標，充分考慮到各種競爭關系中的矛盾、問題所在，並且也充分認識並發展各種合作關系，找尋一個合適的尺度，選擇最適宜利益主體發展的聯合競爭模式，實現更有效的競爭和發展。
二、“共生”概念的旅遊延伸
旅遊“共生”是指在旅遊市場環境中旅遊地之間相互促進、共同發展，尋求雙方或多方的共存共享和互惠互贏，構築一個統一和諧的整體，從而獲得任何單個一方無法達到的高水準和整體的最大利益。其本質就是合作競爭思想的旅遊延伸。在競爭中合作，在合作中競爭，以合為主，促進對稱性兼容和一體化互惠共生，實現旅遊個體或組織經濟效益的提高、規模的擴大和範圍的擴張。但也並不排除競爭，不摒棄自身性質和狀態，這種競爭是通過參與共生的各旅遊地內部結構和功能創新以及它們之間功能的重新分工定位和合作實現的。
三、**南區域旅遊發展現狀
(一)**南區域旅遊發展現狀
**南地區地理範圍較廣，旅遊資源類型、數量豐富多樣，這樣不容易形成規模遊客量，遊客的遊覽都被分散。1998年以花山岩畫為中心的花山風景區被定為國家級風景旅遊名勝區，成為與桂林漓江、桂平西山齊名的**三大國家級風景旅遊名勝區之一，其知名度隨之有所提高，吸引了主要來自**省內、廣東自駕車、台灣及越南等國內外遊客。
**南區域旅遊發展存在的問題
旅遊資源組合有所欠缺，區域範圍內的旅遊開發不平衡;要告別單獨旅遊地的零敲碎打或旅遊景區景點無重點的疊加，要重視整體品牌的建設;區域範圍內的旅遊產品構成單一，旅遊消費較少，綜合效益不高。
四、**南區域旅遊實施“互惠共生一體化”模式策略
實現區域旅遊一體化互惠共生是一個逐步完善、逐步發展的過程，其中存在著由旅遊發展地區對相對落後地區的禁止階段，旅遊落後地區寄生于發展地區，逐步提升到兩方相互依存發展的共生，到最後實現區域旅遊的多贏發展局面。這其中包括禁止階段，寄生向共生的轉變，共生意識的培育，共生單元的匹配、融合和規模的確定、合作方式、合作階段、合作資源或項目的選擇，合作契約的簽訂以及利益和義務的對稱穩定分配等。
(一)空間形態的集聚和區域旅遊資源的整合
區域旅遊資源整合是利用、最佳化與重組現存的旅遊資源，提高資源利用率，實現旅遊產品的深度開發，協同、放大區域旅遊的吸引力，達到旅遊資源單體無法達到的效果。**南地區以區內旅遊資源地理位置為基礎，以交通為紐帶，以資源類型和文化內涵為依托，實施空間形態的集聚和區域旅遊資源的整合。形成2軸6區1個核心3個節點的空間模式：
2條旅遊軸線靖西大新南寧東西走向，南寧崇左龍州寧明憑祥南北走向;
6個功能互補旅遊區左江花山區、憑祥邊關區、德天黑水河流域風景區、小連城弄崗區、靖西、崇左市區;
1個核心南寧;
3個節點城市大新、寧明、憑祥
圍繞“一個中心”、“三大品牌”、“四大特色”，實施區域旅遊資源整合。具體來說，即以南寧大新寧明憑祥旅遊成長軸線為中心，以百越壯都南寧、花山崖畫、德天跨國瀑布為品牌，以喀斯特奇觀、亞熱帶山水、民族風情和邊境邊關為特色，實現各類旅遊資源的優勢互補和區域資源的共建共享。
(二)形成完整的產業鏈和產業體系
根據比較優勢形成產業分工，各個地區都有自己有特色的旅遊產品，既能各成地區旅遊體系又能共同組合實現區域內旅遊產業結構合理化，構建具有**南地域文化特色和適應新時代發展的旅遊產業鏈和產業體系。根據遵循核心主導、緊密輻射、網路聯動原則，提升產品的資源功能承載單元之間的空間聯動性，按照專業化分工協作和產業集聚的合作性競爭兩個層次，突出民族風情和邊關風貌，生態和喀斯特自然旅遊資源為重要補充。整合左江花山風景名勝區，將其三帶六片周圍廣泛分布的獨具特色的風景資源形成以下-產業鏈(系列化、精品化、特色化的旅遊產品與線路)。喀斯特秀麗山水觀光遊專題、壯民俗、民族風情遊專題、**邊境旅遊專題、中越邊境跨國旅遊專題(包括整合兩國的革命文物資源，聯合開發追蹤中越革命領袖足跡旅遊，跨國民族風情旅遊線路，跨國邊貿旅遊線路)。