物流畢業論文範文如下文
物流最主要的問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流研究和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整迴圈活動,包括供應物流、生產物流、銷售物流。企業物流經營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好經濟效益而理順各種關系的活動過程。
一、企業物流經營模式選擇的必要性
由于深受“重商流”、“輕物流”思想的影響，經營者對物流在企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視，沒有將物流看成最佳化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。
按照英國的研究表明，各種物流費用平均佔貨價總額的14.8%;而美國的研究表明，各種商品的物流費用百分比，最低佔10%，而最高可達32%;而中國的研究表明，一般商品物流成本佔商品總成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通費用佔商品總成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的運輸破損率高達20%;物流過程佔用的時間幾乎佔整個生產經營流程的90%。據統計，發達國家的物流成本一般佔gdp的10%左右，而中國的物流成本在15%～30%之間。
二、企業物流經營模式選擇
企業選擇什麽樣的物流經營模式，主要取決于兩個因素：其一是物流對企業成功的影響程度;其二是企業對物流的管理能力。據此，設計出三種決策方案：物流自營方案、物流外包方案、物流聯盟方案。
1.物流自營方案
物流自營是指生產企業借助于自身的物質條件自行組織的物流活動。在物流自營方式中，企業也會向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業購買倉儲服務，但這些服務都隻限于一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性、純市場交易的服務，物流公司並不按照企業獨特的業務程式提供獨特的服務，即物流服務與企業價值鏈是松散的聯系。
據調查，在國內工業企業中，36%和46%的原材料分別由企業自身和供應方企業承擔;產品銷售物流中由企業自理、企業自理與第三方物流共同承擔的比例分別為24.1%和59.8%;在商業企業中，由企業自理和供貨方承擔的物流活動分別為76.5%和17.6%。物流自營比例之所以較高，是因為物流自營有利于企業掌握對顧客的控製權，保證供貨的準確和及時，保證顧客服務的質量，確保企業能獲取長期穩定的利潤;物流自營是現有體製下企業的現實選擇，如實行物流職能外包，必將使得已經自營物流的企業現有的物流設施閒置或轉讓，現有的物流人員換崗甚至下崗，肯定要觸動一部分人的既得利益，企業的高級管理層無疑要冒很大的改革風險;企業的產權狀況決定了企業自營物流;我國第三方物流的現狀決定了自營物流是企業不得已的選擇，如貨主企業在接受物流服務時，常常遭受時間延宕、貨物受損等對方違約的困擾。
一般說來，如果物流對企業成功的影響程度很大，且企業對物流的管理能力很強，企業採用物流自營模式較適宜。常見的物流自營經營方式有：①將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，實現跨業務單位的內部物流管理一體化。②開發內部的水準物流組織或跨職能物流組織，該組織按照業務過程或工作流進行，而不按照任務或職能劃分，以實現跨任務協作、以顧客為中心。③建立物流服務部，內部的物流服務部門以市場為導向，並向內部的服務對象索取費用，且內部顧客不再享有免費或低價服務，物流部門可為外部顧客提供服務，內部顧客也可以任選外部供應商提供服務。④成立物流子公司，代理企業專司物流業務管理，對物流業務統一指揮並實行獨立核算、自負盈虧，多餘的物流能力可參與社會經營，避免物流能力閒置和浪費。
2.物流外包方案
物流外包是以簽訂契約的方式，在一定期限內將部分或全部物流活動委托給專業物流企業來完成。由于任何企業所擁有的資源都是有限的，它不可能在所有的業務領域都獲得競爭優勢，在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，企業必須將有限的資源集中在核心業務上，強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務以外包的形式或戰略聯盟、合作的形式交由外部組織承擔。正如美國著名管理學者德魯克曾預言："在十年至十五年之內，任何企業中，僅做後台支持而不創造營業額的工作都應該外包出去，任何不提供向高級發展的機會的活動、業務也應該採用外包形式”。