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運管處稽查科長競職演講

尊敬的各位領導、評審、同志們:

大家好!

首先感謝組織和領導給予我展示自我的舞台和施展才華的機會!中層幹部實行公平、公正、公開地競爭上崗,這是深化人事製度改革的重大舉措,加強幹部隊伍建設的有益嘗試。我堅決擁護,全力支持,積極參與。

我叫hhq,今年29歲,團員,入黨積極分子。94年中專畢業參加工作,2*0年取得行政管理專業自修大專文憑,現自修大學部,今年6月畢業。曾有..區運管處運管科、法製科副科長、團支部書記、城區運管所辦公室主任的任職經歷。我覺得每一次工作的變化,對我人生閱歷的成長和能力的培養都是一次難得的機遇。挑戰與機遇同在,壓力與動力並存,我這次參加競爭上崗,目的就在于鍛煉自己,獲取多方面實踐經驗,提高自身綜合貭素。

參加工作十年來,從基層到機關,我積累了較豐富的基層和機關工作經驗。我沒有輝煌的過去,隻求把握好現在和將來。今天,我將競爭的崗位是稽查法製科科長。我認為我有以下有利條件:

一是我精通運管業務,具備嫻熟的辦公技能。多年的運管工作實踐,使我對道路運輸業各個子行業都有了一定程度的了解和認識。特別是在運管科工作的幾年,我直接和經營者打交道,協助科長起草行業指導性檔案,時刻感受著運輸市場跳動的脈搏。在提倡辦公自動化的今天,我的電腦套用能力不斷提高,各種辦公軟體、程式套用自如。

二是政策法律意識強,道路運政執法實踐經驗豐富。在日常的經營許可、證照發放上,我始終堅持依法行政,嚴格依據道路運管法規、規章辦理。在原市運管處稽查科、貨運管理科、市場管理所、出租汽車管理所,直接從事行政執法工作達五年,對運管法規的套用、執法程式的把握、執法文書的填製駕輕就熟。任曾都區運管處法製科副科長期間,負責對外勤科室行政執法指導監督、執法文書的檢查歸檔工作。即使在非執法崗位,我也沒有放松過法律法規知識的學習,時刻關註著運管法規的變化。

三、我吃苦耐勞、愛崗敬業、無私奉獻。在外勤科所,外出稽查、收費、開票、製作執法文書,兼作內勤事務,不言苦,不言累;在機關,身兼業務申請受理、客貨運行業管理員、運價監管、統計等多個崗位,不言難、不言利。無論在哪裏,不管幹什麽,我踏踏實實,兢兢業業,努力把工作做得更好。

四、工作作風樸實,為人謙虛、誠懇、好學。我的辦事原則是該辦的馬上辦,就是加班也要辦,從不利用手中職權對經營者吃、拿、卡、要。工作之餘我勤于學習、勤于思考,去年通過了中級職稱專業考試;並勤于動筆,近兩年在中國交通報、湖北交通報、中國道路運輸、湖北征運、隨州日報等報刊發表行業新聞、理論探討文章30多篇。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入稽查法製科科長這個角色,開展工作。“在其位,謀其政”,假如我有幸競爭上這個崗位,我將在運管處黨總支的領導下,圍繞運管處整體工作布署,以“新思路、新舉措、新發展”為指導思想,以“執法人員高貭素化、執法手段現代化、執法行為規範化”為目標,從以下幾方面入手抓好法製、稽查工作。

一是以教育培訓為主,多途徑提高執法人員貭素。首先在培訓學習內容上下功夫,改變過去“缺什麽,補什麽”的做法,學習增加具有前瞻性、預防性的內容;改變過去執法人員單一接收法律法規信息的片面性,將法律法規、部門規章與行業管理規範性檔案交叉和融合起來學習;其次以法律法規知識競賽、理論探討為載體實施滲透式法製教育;再就是建立個人執法行為評價系統,這個系統類似于單位的目標責任書,對執法人員個人在法律、法規、規範性性檔案方面的熟知程度、執法量的多少、執法行為的優劣進行評價,形成有效的獎勵激勵機製,打破執法人員學不學一個樣、水準高低一個樣、幹多幹少一個樣的狀況。

二、執法手段現代化,減輕執法人員勞動強度。把證據的收集放在第一位,強調發揮照相、錄音、攝像等設備在調查取證過程中的重要作用;加強電腦在行政執法中的套用,引進道路運輸違章自動識別和處理系統。就是說在路查中,通過電腦、攝像頭的配合使用對營運車輛自動檢查,結合湖北省道路運政管理系統做出是否違章的識別信號和處理參考意見。

三、執法行為規範化。按照我處印發的《全市運管系統建立文明執法行為規範活動實施方案》,結合我市的運政執法實際,將學規範、用規範活動引向深入。

四是認真貫徹《湖北省道路運輸業質量信譽考核暫行規定》,把它作為促進道路運輸從業者、營運車輛退出機製的形成的重要手段。

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