武吉高速c段代表處：
很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職于工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫;也正是考慮到工作安排的合理性，本著對工程、對領導負責的態度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協助新人做好交接工作。
自從XX年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現在卻要離開，離開這些曾經同甘共苦的同事，離開曾經灑過汗水，付出過心血的工地，確實很舍不得，舍不得同事之間的那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及製度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節還是沒假，連法定節日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發放製度無從改變，我所能做的，隻有選擇離開。
人性化管理應當是公司發展的根本，它講究的是以人為本，公司是由人組成的，人與人之間的關系間接或直接的會影響到公司的發展及團體的穩定，領導和普通職員之間要相互理解、體諒、溝通，而不應該隻是純粹的僱主與僱員關系，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責。這次發放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，隻是敢怒不敢言而已;試想如果一個人連自己正當利益和權利都不去維護、爭取，那他在這裏工作，隻能是混工資混獎金，以這種心態工作，怎會有動力和責任?從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領導們能夠把握管理的力度和彈性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的遊戲規則，必須要“人”來遵守;但遊戲規則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應變通!
臨走之時，說了這些，目的隻有兩個：第一，告訴領導我準備辭職和我為什麽要辭職?第二，告訴領導確保一個團體的穩定，人性化管理不可忽略!。
祝北京華通監理公司在武吉高速的監理工作取得圓滿成功!
我真誠的辭職報告，請予以批準。
辭職申請人：