首頁 範文 條據書信

10月份黨員、幹部理論學習筆記內容

xx.10.2(第一次集中學習)

學習內容:局黨委書記張xx在全局學習弘揚老典型精神座談會上的講話

張xx書記指出:

一、充分認清老典型在全局發展進程中所發揮的重要作用

先進典型是時代發展的體現和代表,根植于鐵路不斷發展的生動實踐。我局孫家養路工區、小東站、新民站、12次列車、三十三養路工區和海城站派出所這6個老典型,是伴隨著中國鐵路的建設發展成長起來的。這些老典型,在沈陽局的改革發展中發揮了至關重要的引領和推動作用。

“大鄭線上好工區”孫家養路工區。在60年代初期,工區“十八條好漢”以強烈的愛國熱情,戰天鬥地、艱苦創業,修出了一條高標準、高質量的線路。在長期運輸生產實踐中錘煉出了“一心撲線上路上、一絲不苟嚴要求、一分錢掰成兩半花”的“三個一”精神,于1963 年被鐵道部命名為“大鄭線上好工區”。50 年來,一代代孫家人堅持傳承和發揚“三個一”精神,把愛崗敬業、艱苦奮鬥融入安全、管理、經營各項工作之中,想主人事、盡主人責、幹主人活,以實際行動創造了安全生產50 年的優異成績,用心血和汗水捍衛著“大鄭線上好工區”這面旗幟,使這個全路老典型一直閃爍著時代的光芒。

“一點不差,差一點也不行”的小東站。1969年5月,鐵道部部長滕代遠為小東站頒發了獎狀,小東站崗責分明、依法治站的經驗在全路推廣。60多年來,盡管車站職工、行車設備、隸屬關系幾經更迭,但是小東站“一點不差,差一點也不行”的標準沒有變,以站為家、愛崗敬業的熱情沒有變。老一輩小東人用汗水與智慧總結出“一看、二排、三確認、四監視”的操作製度,被納入鐵道部作業標準;新一代小東人總結製定的安全檢查製、技術練兵製、互相聯防製、立崗接車製、班前預想製等行車製度也被納入鐵道部《中間站管理辦法》,成為全路所有中間站共同遵守的操作規程。到目前,小東站取得了連續63年安全生產的輝煌業績。

“人民的好車站”新民站。這是上世紀60年代誕生的服務典型,是鐵路服務領域的一面鮮艷的旗幟。全站幹部職工千方百計做好事,一心一意為旅客服務,于1964年6月被鐵道部授予“人民的好車站”榮譽稱號,並打造了“常年一股勁,一心為人民”的“新民精神”。二十世紀80年代,新民站提出“尊客就是愛人民、愛貨就是愛國家”的服務理念。進入新世紀,中央提出要大力倡導誠實守信,他們又進一步豐富了體現“新民精神”的“做人學雷鋒,服務講誠信”的服務理念。近50年來,新民站始終堅持緊跟時代弘揚“新民精神”,提升服務質量,並培育了楊淑蘭、郭秀蘭、張迎環、董錦蓮等一批先進典型,保持和發展了“人民的好車站”的榮譽和作風,贏得了旅客的贊譽。

12次“英雄列車”。1959年7月22日,12次列車運行至沈山線前衛至高嶺間,遭遇洪水包圍。12次列車乘務員與洪水頑強搏鬥三晝夜,不僅保護了全車612名旅客,還營救了350餘名受災民眾。12次列車的英勇事跡被搬上電影銀幕,“一心想著旅客,一切為了旅客”的“12次精神”也隨之誕生。在50多年的鐵路發展進程中,“12次精神”已成為職工職業道德教育的“教科書”,教育引導客運幹部職工立足崗位、優質服務、爭創一流;成為人才培養的“大熔爐”,先後培養列車長500多人,輸送幹部400多人;成為企業文化建設的“接力棒”,引導客運職工秉承光榮傳統,牢記“以服務為宗旨,待旅客如親人”理念,全面提升服務質量。

“不等不靠,艱苦創業”的三十三養路工區,始終堅持以汗水換質量,用責任保全全,老一代“三十三人”不等不靠,清沙治沙,戰天鬥地,整治凍害,確保全全暢通。新一代“三十三人”在堅持老一輩“三平、四準、八條線”質量標準的基礎上,結合實際確定了“基礎病害攻重點、薄弱設備抓提高,創優質、爭一流、站排頭”的維修理念,確保線路動靜態檢查全部優秀,影響和帶動了通讓線設備質量均衡提高,班組實現安全生產16600天。同時,註重人才培養和輸送,先後有75人入黨,3人榮獲“火車頭獎章”和鐵道部勞動模範稱號,輸送幹部35名、工班代80名。

“公安戰線上的好八連”海城站公安派出所。自1964年被公安部授予“全國公安戰線上的好八連”以來,海城站公安派出所始終堅持用忠誠和執著守護轄區平安。大力強化沿線治安整治和物防建設,先後破獲站停車輛配件被盜、團伙盜煤和“3·13”重大旅財被盜等各類案件32起;堅持用愛心和熱情服務人民民眾,拓展實施了“尊老敬老、扶貧助學、環境綠化、愛心奉獻”四項工程。民警們42年如一日為興海敬老院及特困戶義務服務,資助海城孤山鎮東腰村10名家境貧困國小生學費13000餘元,成立“幫扶救助基金”幫助特殊困難旅客120餘名,每年種植100棵“愛民樹”造福社會;堅持用文明和正義維護一方和諧穩定,成功處置多起群體性上訪、攔車斷道事件,用愛民親民為民的實際行動,鑄就和發揚了“時時想人民、處處愛人民、事事為人民”的海城所精神。

返回頂部